Der Elektrische Triebzug der Reihe 471 der Tschechische Bahn
DieEntwicklungder Triebzüge 471 hat im Jahr 1992begonnen unter die Führung des Moravskoslezska Vagonka Studenka (MSV Studenka) und die Geselschaft AEG. Die erste Triebzug der Reihe 471wurde im Jahr 1997 fertiggestellt, aber dieerstekomplette Triebzug war der Tschechischen Bahnim Jahr 2000übergeben.Insgesamtwerden 83Zügegeliefert,dieletzteim Jahr 2013. Die Triebzüge der reihe 471habendie gleiche BetriebszweckewieihreVorgänger, die Triebzüge451 und452,den Nahverkehr (S-Bahn).
Der Hersteller: ČKD VAGÓNKA OSTRAVA / ŠKODA TRANSPORTATION
Die Zusammenstellung des Triebzugs: 471+071+971
Die Spurweite: 1435mm Die Länge(überPuffer): 79.2 m Die Breite(Gesamt): 2,82 m
Die Höhe (Gesamt): 4,635 m
Das Gewicht: 155,4 Tonnen Die Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h Die Achsanordnung: Bo`Bo`+2`2`+2`2`
Die Fahrdrahtspannung: 3KV DC
Die Sitzplätze: 310
Die Inbetriebsetzung:1997-2013
Die Anzahl der Fahrzeuge (bei CD): 83 (im Jahre 2013)
Der Dank:
Ing. Saša Szöllös (Sasule) - Script fürdieKabine.
IceTiger - Fotografieren den Texturen für das Modell.
Petrkladno - Fotografieren den Texturen für das Modell.
Lukáš Hanzlík (Mallard) - Fotografieren den Texturen für das Modell.
Screenshots der Außenansicht:
Screenshots des Interieurs:
Downloaddes gesamten Pakets CD471 (154MB)
Downloadder Bedienungsanleitungen (Pdf)
Download DestSignTable (Autor: Peter Dehnert)
Download ChangeDestinationSign (Autor: Peter Dehnert)